MoneyGram Haas F1 Teams kørere Nico Hulkenberg og Kevin Magnussen sikrede sig henholdsvis 11. og 15. plads i kvalifikationssessionen til Ungarns Grand Prix, den 13. runde af FIA Formel 1 verdensmesterskabet 2024.
Fredagens træningssessioner blev gennemført i intens varme, men lørdagens kvalifikation fandt sted under overskyet himmel på Hungaroring. En let regn skabte usikkerhed ved starten af Q1, men alle biler valgte tørvejsdæk. Hulkenberg og Magnussen brugte tre sæt Pirelli P Zero Red soft-dæk i Q1 og brugte endda deres planlagte Q2-sæt for at sikre kvalifikation efter en rød flag-stop forårsaget af Sergio Perez’ uheld. De nåede at gennemføre deres sidste omgange lige inden tiden løb ud, hvor Hulkenberg postede en tid på 1:17.362 for at sikre P6, mens Magnussen kørte en tid på 1:17.851 for P15, begge videre til Q2.
I Q2 kørte begge VF-24’ere med to sæt brugte soft-dæk. Hulkenberg forbedrede sin tid til 1:16.317 på sit andet forsøg og sluttede på P11, blot en hundrededel af et sekund fra at nå Q3, og overgik flere biler på friske dæk. Magnussen, under tidspres, pressede hårdt på sin out-lap og satte til sidst sin bedste tid ved det ternede flag – en 1:16.548 – men måtte nøjes med P15 i en udfordrende session.
McLaren dominerede første række til søndagens 70-omgangs løb, med Lando Norris (1:15.227) på pole position, tæt fulgt af teamkammeraten Oscar Piastri (1:15.249) på andenpladsen.
Nico Hulkenberg
Reflekterede over udfordringerne under kvalifikationen og bemærkede, at deres position i pitlane stillede dem i en ulempe og kompromitterede deres timing. Han anerkendte, at det var svært at få timingen rigtigt, og beskrev situationen som for tæt til komfort. På trods af at have krydset linjen inden det ternede flag og gennemført deres omgang, mente Hulkenberg, at de brugte dæk i Q2, som allerede var anvendt i Q1, hæmmede deres præstation. Han troede, at uden dette dæksproblem ville han have nået Q3 uden problemer.
Kevin Magnussen
Delte sin frustration og mente, at deres bil var i stand til at nå Q3. Dog tvang positionen som sidste bil ud af pitlane ham til at presse hårdt straks, hvilket effektivt gjorde hans out-lap til en kvalifikationsomgang. Denne aggressive start betød, at han allerede havde brugt værdifuld tid og energi, hvilket kostede vigtig omgangstid. Magnussen fremhævede, at de kun var to tiendedele fra Q3, hvilket antydede, at dette timingproblem kostede dem chancen for at avancere. På trods af denne tilbageslag følte han, at deres tempo havde været stærkt siden FP2, hvilket gjorde den mistede mulighed endnu mere skuffende.
